前国内厂商又重燃希望的油电混合动力车(HEV)，杨院士也不看好。他认为普锐斯200万的销量不仅中国人无法达到，就是其它任何国际厂商都无法复制。油-电两套动力系统十分复杂，加工要求高，因此导致车价居高不下，而且在国内使用节油率并不明显，所以大家都不买账。美国政府就一直不太支持混合动力汽车。现在就连日本政府也开始转向——将2014年定为普及插电式混合动力车(PHEV)年，2016年则开始普及纯电动汽车，以日产为代表的日本多家厂商早已开始研发小型电动汽车。所以杨院士认为现在再提发展混合动力车已经是走回头路。
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