叶轮疲劳断裂是近年来离心压缩机组向高端化方向发展的过程中遇到的主要失效形式，T35，作为离心压缩机运行核心部件的叶轮，运行时常常受到离心力、压力以及其它非稳定形式流动激励的综合作用，T35-11-5，
发生剧烈振动，并产生相应的噪声，甚至会引起其共振。压缩机流量的增大使得流道的宽度增大，而现代过程工业普遍要求压缩机具有宽的工况范围，T35-11-4，为此在压缩机进口广泛的采用了可调导叶，使得流体的激振力增大。这些因素共同作用使得近年来压缩机叶轮断裂的事故尤为突出[1-2] 。
2.1 改变叶片厚度对叶轮振动特性的影响
叶片厚度是影响叶轮振动特性的主要参数之一，为了研究叶片厚度对叶轮振动特性的影响，在其他参数不变的条件下，叶片厚度设置为5mm、6mm和7mm进行模态分析对比。表2给出了三种叶片厚度叶轮的模态频率。
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