下面来继续说下燃料油的加热特点：
1、工艺结构设计先进，保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。
2、可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。
3、结构紧凑，燃料油，安装与维修方便，不会因为加热器的安装而影响罐体的安全。与U型管换热器比较，在
同等换热面积情形下：涡流热膜换热器的外型尺寸，仅为U型管换热器外形尺寸的二分之一左右。
4、相对于电加热方式，更安全，加热更温和，燃料油哪家好，对油品品质影响更小。
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燃料油的粘度分析
粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏，对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化，粘度的测定方法，表示方法很多。
在英国常用雷氏粘度，燃料油多少钱，美国惯用赛氏粘度，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度，但各国正逐步更广泛地采用运动粘度，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速，各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目前国内较常用的是40°C运动粘度和100°C运动粘度，中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值，运动粘度的单位是Stokes，即斯托克斯，燃料油价格，简称斯，当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯，CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
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