德州中瑞土工材料工程有限公司
随着经济建设的飞速发展，道路建设方兴未艾，近几年全国各地修建了一大批高等级公路与城市快速干道，其中半刚性路面得到了越来越广泛的应用。半刚性路面基层是以无机结合料作为路面结构的持力层，与采用粒料类材料作为路面结构层的柔性路面相比，具有强度高、承载力高、整体性好、刚性大的优点。但它也有自身不足之处，其抗温、抗湿变形能力较差，易形成干缩裂缝及湿缩裂缝，进而使路面产生反射裂缝，导致沥青面层开裂，
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非破坏测试不合格的地方应根据技术文明中的详细步骤来修补和重新测试。一、压力测试： 双轨热熔接缝必须用非破坏压力测试法。压力测试设备必须用非破坏压力测试法。压力测试设备必须包括一个能产生400kPa的空气压力泵、压力管、压力表和压力输入设备。必须密封测试缝的两边，并在双轨热熔接缝设备产生的空气通道插入一个针头或者一个压力输入设备。
