车厢防粘增滑板在矿用自卸车、翻斗车车厢衬里等的车厢内防粘增滑 自卸车车厢滑板，具有其它材料不可替代的优势。车厢、 料仓、溜槽衬里，在贮仓、料箱、料斗或其它容器的散装物料以及这些物料在车厢、溜槽、漏斗、输送溜槽和相类似设备的贮存和运输过程中，高分子聚乙烯车厢滑板，会出现由于物料含水容易粘连结块、架桥或冻结而受阻卸不下，传统方法解决这些问题耗资费时。采用超高分子量聚乙烯板做为车厢的内衬是解决粘连问题的最佳形式。因为超高分子量聚烯材料衬里有如下优点：不粘附性、高耐磨和极低磨擦系数，极低吸水性 耐磨车厢滑板，拉土车车厢滑板，不受物料湿度的影响。由于这些特点，将其安装于车厢内部可有效解决车厢内物料的粘附问题 车厢滑板，可做到随抬随卸，干净彻底 渣土车车厢滑板，不再用挖机挖，更无需人工清理，节省大量人力物力财力。
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聚乙烯的自润滑性、不粘性、在日本和欧洲广泛用于农耕机械和推土机的推土板、汽车翻斗衬里。这样可以使其不与泥土、泥浆等粘连，以此节约能耗，提高作业效率。
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