我公司专业生产优质车厢底板，工程车专用车厢底板，本产品可在工作环境下使用、可根据用户需求进行设计生产，本产品主要性能如下：
A、极高的耐磨性：由于其独特的分子结构，耐磨性高于一般的金属塑料产品，是碳钢的6.6倍，不锈钢的5.5 倍，黄铜的27.3倍，尼龙的6倍，5.6米车厢滑板，聚四氟的5倍。
B、不粘性：表面张力大磨擦系数小，无极性，所以与常见物质不亲和，因此不易粘连结垢。
C、磨擦系数小：由于其内含蜡状物质，拉土车车厢滑板，自润滑性很好，流阻小，节省能源。
生产方法
车厢滑板是用两种高压液相法工艺生产的，即釜式法和管式法。釜式法工艺生产的聚合物具有狭窄的分子量分布，有较多的支链；而管式法工艺的产品分子量分布较宽，芜湖车厢滑板，支链较少。除聚合反应器外釜式法和管式法的工艺步骤相似。管式法最大单线反应器能力为20万吨/年，釜式法最大单线反应器能力为18万吨/年，是QGPC公司用Orchem(CdF)技术建在卡塔尔的装置。
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