四轮电动车电控根据电机的不同被分为他励、串励以及永磁电机速度控制器等。
四轮电动车电控的主要特性是：
一、可以防止启动飞车。车辆启动时如果控制器检测到脚踏板输入信号大于20%，新能源四轮电动车，将触发控制器保护功能（HPD）控制器禁止输出。
二、启动车辆时操作顺序保护功能（SRO）。
三、微处理器的上电自检，在操作时进行连续诊断。如果有故障发生，控制器马上停止输出，从而对操作者和车辆进行全面的保护。
四、控制器带有防溜坡功能，自动检测车辆状态，发现车辆停止时（电门锁关闭状态）溜动、滑行将自动进行电制动等等特性。
四轮电动车所使用的电控多为进口电控。
不同的电控其功能会略有不同，使用的环境也会略有不同。
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我们在驾驶老年代步电动车的时候，我们会发现，老年代步电动车在刹车的时候，电动车，就会发出很刺耳的噪声，这是什么造成的呢？如何才能减少这样的噪声的发生呢？今天，我们就跟随着专家的脚步去看下吧。
首先，我们来看下老年代步电动车的刹车装置：抱刹、涨刹和悬背刹。然后，我们再来看下造成刹车噪声的因素：刹车装置、车谏过快、车载过重。抱刹在刹车过程中，如果刹车过急，山东四轮电动车生产厂家，刹车时所需的阻力不够，就会收缩刹把，以增加刹皮和刹盘间的摩擦力，此时就会产生刺耳的“吱吱”声。目前，老年代步电动车一般都是前刹用悬背刹，后刹则是抱刹。车速过快和车身太重也是造成刹车声过大的因素。老年代步车的车速大部分都超过了国家规定的每小时20千米，并且很多市民用其承载人或者货物，造成刹声音过大。
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