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液压油缸常见缺陷有：油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，且磨损是不均匀的；塞环磨损后，开口间隙及边间隙增大，福建液压油缸，弹力减弱，严密性下降。活塞磨损，主要在与活塞环相配合的环槽处。活塞的外圆表面磨损后，分离式液压油缸，出现轴向沟痕。
当液压缸磨损不大而又无沟槽时，200吨液压油缸，可采用更换活塞与活塞环的办法。一般当活塞环开口间隙超过0.5毫米、边间隙超过0.13毫米时，应更换新件，恢复其标准配合间隙。
当液压泵工作，农具在升起状态时，拆去右边盖板(要放出一部分润滑油)，如能看见缸口上有泊流出时，则应修复。
当活塞与液压缸都磨损过大，其配合间隙超过0.15毫米，或表面有严重划伤时，可采取下述方法修复：
(1)如活塞、液压缸无拉毛，可将活塞环槽加宽，改用'O'形橡胶圈。油缸、活塞修复后，应符合下列技术要求：油缸与活塞的标准间隙为0.03—0.09毫米；油缸内径的椭圆度、锥度允差为0.02毫米，表面光洁度7；活塞外圆椭圆度、锥度允差为0.015毫米，表面光洁度为7(环槽为6)；活塞环标准开口间隙为0.05—0.15毫米，标准边间腺为0.01～0.030毫米，外因表面光洁度为6，端面为7；活塞环开口间隙压至不大于0.1毫米时，弹力应为4.5～5.5公斤；漏光检查时，透光长度在圆周上不得超过25°，漏光间隙不大于0.02毫米，此间隙不多于二处，总和不大于45°。
(2)按发动机气缸活塞的修理方法。即钱缸后配加大尺寸的新活塞及活塞环，工程液压油缸，以恢复配合要求。
A、液压电动泵液压油出现污浊锈色或同时混有水
①检查水系统是否同时有油，如果有，说明推送机构V形密封圈可能损坏。此时需更换V形圈。 ②检查油箱加油口是否未盖好而进入水及其他污物。如果是则过滤其液压油并除水且将油箱加油口盖好。
③检查液压系统各部元件，是否因它们的损坏而引起油液污染。
B、主油缸活塞杆产生振动
①检查是否因工作油位过低，油泵吸入空气而造成液压缸活塞爬行。此时需加油至规定的油位。 ②检查主油泵吸油系统是否漏气。
③检查推送机构V形密封圈是否压缩过紧〈大修后可能产生这种情况
④检查油温是否过高，引起主液压缸活塞支承环咬死。可根据故障11 予以排除。
C、油温过高
①检查在泵送过程中，是否因负荷太高而经常发生主溢流阀溢流。此时溢减小负荷。
②检查主溢流阀是否有故障而经常溢流。如果是则拆检主溢流阀，更换被损坏的零部件并调整好。③检査辅电液阀、卸荷阀有尤故障。因为它们有故障时会使分配阀油泵卸荷时间缩短，经常处于高负荷运行。这时需排除其两阀的故障。
④如换过液压油，需检查油的黏度是否太低，使油泵内部漏耗太大。如果是则更换合适黏度的液压油。
⑤检查油泵是否发烫，以确定是否因油泵的故障引起油温升高。如不是因油液黏度太低使油泵发热，此时需拆检油泵，找出故障原因并排除之。
⑥对HB60型泵，检查冷却器的冷却水是否通畅，冷却水进水温度是过高。如果是则降低冷却水进水温度并保持其畅通。
⑦检查有无外界热源的影响，如夏季阳光直射等。此时需采用隔热措施或远离热源
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