道桥用改性沥青防水卷材是以长丝聚酯毡为胎基，热塑性弹性体（SBS）、无规聚丙烯（ APP ）或聚烯烃类聚合物（APAO、APO）为改性材料，铜陵高速公路路用卷材，对优质石油沥青进行改性，并配以补强剂等材料经浸涂辊压后表面覆盖岩片、细砂、PE膜加工而成的防水卷材。产品耐高温、耐寒冷、耐腐蚀、抗老化、延伸率高、拉伸强度大，是公路桥梁的专用防水材料。
二、产品特点
1、适应温度变形能力强，可随结构的温度变化而随结构层一起运动；
2、配以环氧树脂作为冷底子油使用可充分阻挡外界条件对结构的破坏；
3、基层与防水体系以及防水体系与路面材料间结合紧密，可当作蒸汽阻拦材料，使得混凝土中残存的空气不能进入卷材及路面，显著提高桥面防水系统的抗剪能力；
4、完美的偏胎基设计，既可以满足防水层的厚度，高速公路路用卷材，达到防水要求，又可保证和沥青路面材料之间不会产生滑动层，即使坡度较大的桥面上也可以达到良好的粘结效果；
5、无毒、无味属绿色环保产品；
6、可保护混凝土和钢筋由于水、盐霜和其他腐蚀危害；
7、防止结构中可溶性物质的流失以及碳酸盐化；
8、延缓化学侵蚀和正常交通荷载下的疲劳老化。
高法--------------------------------------------------：
4、防水卷材的铺设xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx主要是起防水作用，即防止上部水下渗后破坏下承层和路基而造成公路的损坏。但防水卷材的幅宽是有限的，故而两幅之间的焊接度是关键中的关键。两幅防水卷材搭接牢固不透水，高速公路路用卷材厂家，相邻两幅卷材的搭接宽度不应小于7cm，在一卷材铺设好后，为使卷材搭接宽度相等。用粉笔或粉线在xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx已铺设好的防水卷材上距离卷材边沿规定宽度处划一条线，高速公路路用卷材尺寸，作为一卷与二卷搭接的正硗位置。
5、为了保证路基面的整体稳定性，以及路肩的稳定性，在具体施工过程中，防水卷材铺设宽度应超出路肩10-15cm，以保证路面水有效的沿防水卷材排出后流入边沟，避免路面积水xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx对路基的破坏，保证路基面的施工质量。
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高速公路路用卷材
6、防水卷材的收头处（四周）和较难处理的特殊部位应用卷材收头封边剂或聚合物水泥砂浆封实。
7、防水卷材的铺设段不宜太长，在100m-200m左右处应预留运料车的进出口和调头处，尽量避免因运料车的行驶而破坏卷材，所有运料车辆设专人指挥，统一行动。
8、整个段落防水部位施工完毕后，摊铺改性水泥砼之前，应对铺设卷材作全面质量检查，进行认真清扫，以保证结构层的整体质量。如有损坏或粘贴不良，应及时作修补处理。如有破损，可用比破损处大10cm的卷材，用搭接剂粘贴。粘贴前，粘贴部位应用溶剂清洗干净，等溶剂挥发涂胶粘贴，并用橡皮锤砸牢。
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