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在使用液压千斤顶之前，我们要做的一件事就是将液压千斤顶装配好。装配液压千斤顶看似简单，其实真正做起来却难倒了不少人。所以，为大家整理了液压千斤顶的装配知识，以帮助大家更好的完成液压千斤顶的装配工作。 ①首先，要仔细清除各尖角锐边处的毛刺，遂宁液压油缸，然后清洗干净。 ②正确安装液压千斤顶各处密封件，对有方向性的密封注意不要搞错密封的装配方向，对难以装配的密封要使用导向装配工具装配密封件，严禁用起子硬顶塞入，这样要弄破密封，装配时注意不要拧扭。 ③活塞与活塞杆装配后，宜搁在两V形块上，超薄型液压油缸，用百分表侧量其同轴度误差和全长上的直线度误差。 ④在缸筒孔内加入液压油，可帮助液压千斤顶活塞进入缸筒内孔。活塞组件装入筒孔后，至少应能轻轻敲入，敲入时无阻滞和轻重不均匀现象。 以上就是液压千斤顶装配的有关知识，大家以后再也不用为液压千斤顶的装配问题发愁了，只要按照以上的顺序进行装配，并且注意装配中的一些细节问题，相信大家可以很好的将液压千斤顶装配好
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在液压千斤顶系统中，为使机构完成各种动作，就必须设置各种相应的控制元件—液压控制阀，以用来控制或调节液压系统中液流的方向、压力和流量，以满足执行机构运动和力的要求。液压控制阀根据其在系统中的用途不同，可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀三大类。 方向控制阀 在液压系统中，用以控制液流的方向的阀，称为方向控制阀简称方向阀。按其功能不同，可分为单向阀和换向阀两大类。 单向阀 主要作用是控制油液流动方向。按阀芯的结构不同，可分为球阀式和锥阀式它主要由阀体、阀芯和回位弹簧等组成，工作时压力油从进油口P1流入，作用在阀芯上的液压力克服弹簧力和摩擦力将阀芯顶开，于是油液从出油口P2流出。当油液反向流入时，液压力和弹簧力将阀芯紧压在阀座上，阀口关闭，油路不通。单向阀常安装在泵的出口，空心液压油缸，防止系统的压力冲击影响泵的正常工作，或泵不工作时防止油液倒流回油箱。为了减小油液正向通过时的阻力损失，弹簧刚度很小。一般单向阀的开启压力为0.03～0.05Mpa；当利用单向阀作背压阀时，应换上较硬的弹簧，使阀的开启压力达到0.2～0.6Mpa。除了一般的单向阀外，还有液控单向阀A，它由锥形阀阀芯和活塞组成。当控制油口K不通压力油时，作用同普通单向阀，即只允许油液由P1流向P2口；当控制油口K通压力油时，推动活塞1右移并通过顶杆2使单向阀阀芯3顶起，P1与P2相通，伸缩式液压油缸，油液可以在两个方向自由流通。当控制油进口的控制油路切断后，恢复单向流动。换向阀 换向阀是借助于阀芯与阀体之间的相对运动来改变油液流动方向的阀类。按阀芯相对于阀体的运动方式不同，换向阀可分为滑阀（阀芯移动）和转阀（阀芯转动）。按阀体连通的主要油路数不同，换向阀可分为二通、三通、四通等；按阀芯在阀体内的工作位置数不同，换向阀可分为二位、三位、四位等；按操作方式不同，换向阀可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等；按阀芯的定位方式不同，换向阀可分为钢球定位和弹簧复位两种。
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