焊接是两种或两种以上同种或异种材料通过原子或分子之间的结合和扩散连接成一体的工艺过程.
促使原子和分子之间产生结合和扩散的方法是加热或加压，或同时加热又加压.
由于不同的点焊机工作性能和特点是不同的，自动焊接设备，自然适应的场所也不同，所以用户在选购点焊机之前应先了解不同点焊机的工作特点，然后在根据实际情况进行选择，这样才能选到最适合的设备。现在新型的点焊机在不断涌现，自动焊接设备厂家，已经成为了工业生产中不缺缺少的重要组成部分了，而下面气动点焊机的小编就为您介绍一下关于不同点焊机的工作特点吧。
一、直压式点焊机：这是可以进行凸焊和点焊的，plc自动焊接设备，焊接设备的上电极在有导向构件的控制下做直线运动，从而电极中心线与机架平面之间的距离就是点焊机的臂伸长度。
二、多点焊机：这种类型的点焊机是可以大批量的焊接生产的，它主要是采用多个阻焊变压器及多把焊枪根据工件形状分布。
三、摇臂式点焊机：它主要利用了简单的杠杆原理由上电极臂施加压力，上、下电极臂为长的圆柱形构件，也就是传递电极压力，又传递焊接电流。当上、下电极臀处于平行的位置，才会有更好的加压状态，tig自动焊接设备，另外，应保证电极臂有足够刚度，才能更好地避免电极间发生滑移。
自动焊接机器人目前已广泛应用在汽车制造业，汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。丰田公司已决定将点焊作为标准来装备其日本国内和海外的所有点焊机器人。用这种技术可以提高焊接质量，因而甚至试图用它来代替某些弧焊作业。在短距离内的运动时间也大为缩短。该公司最近推出一种高度低的点焊机器人，用它来焊接车体下部零件。这种矮小的点焊机器人还可以与较高的机器人组装在一起，共同对车体上部进行加工，从而缩短了整个焊接生产线长度。国内生产的桑塔纳、帕萨特、别克、赛欧、波罗等后桥、副车架、摇臂、悬架、减振器等轿车底盘零件大都是以MIG焊接工艺为主的受力安全零件，主要构件采用冲压焊接，板厚平均为1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接头形式为主，焊接质量要求相当高，其质量的好坏直接影响到轿车的安全性能。应用机器人焊接后，大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性和降低劳动强度，改善了劳动环境。
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