可延长空气在加热器内腔滞留时间，以提高热交换效率。空气加热器适当增加加热管数量，提高空气加热器的装机功率，可缩短生产线开车升温时间。较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温 （2）空气电加热器的表面，应加保温层。多数电厂（业主）在使用空气电加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，SRL17×10/2空气加热器，而对电加热器本身的表面不作任何保温处理。对比数据表明，在电加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗是非常可观的，加热器，电厂（业主）应在对管道加装保温层的同时，对空气电加热器加装保温层。
（3）降低空气电加热器本身的压力损失。需要加热的空气，流经空气电加热器内部时，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从空气电加热器本身的结构上进行改进、创新，使之产生的压力损失为。
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