PLC桥梁液压千斤顶,金德力,液压千斤顶

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液压油缸必须严格包装,谨慎运输液压油缸使用中的注意事项 ①包装运输。液压油缸是液压系统拖动主机工作机构直接对外做功的重要部分,必须严格包装,顶升液压千斤顶,谨慎运输,包装运输中要有防尘、防潮和减振措施②正确安装。应按生产厂提供...


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液压油缸必须严格包装,谨慎运输

液压油缸使用中的注意事项





①包装运输。液压油缸是液压系统拖动主机工作机构直接对外做功的重要部分,必须严格包装,顶升液压千斤顶,谨慎运输,包装运输中要有防尘、防潮和减振措施

②正确安装。应按生产厂提供的使用维护说明书及有关技术资料的要求,液压千斤顶,正确安装液压油缸。在安装过程中,应特别注意防止污物侵入液压油缸。应正确连接进出油管和其他油管,不能连错。对于伺服缸要按电气接线图正确连接伺服阀、传感器的电气线路,先进行低压通电检查;低压通电运行正常后,再按说明书规定供以额定



非标油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象,实际上是非标油缸表面覆了一层带颜色的膜,并不是非标油缸本身的问题。一般情况下非标油缸会先变为蓝色,之后颜色加深,变为紫色,最后成为黑色。下面小编就给大家介绍一下这种现象是怎样发生的:   1、液压系统存在高温现象,PLC桥梁液压千斤顶,在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);  2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油,这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;  3、非标油缸活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂,用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。  4、非标油缸变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着非标油缸杆上造成的,变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着非标油缸杆上造成的。
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