大吨位油缸的拆装注意事项
(1)油缸在拆卸前，先要使液压回路卸压，不然的话，当拧松与油缸相连接的油管接头时，回路中的高压油会应压力而迅速喷出，所以，必须先卸掉液压回路的压力，然后切断电源或动力源，待液压装置停止运转后，方能进行拆卸。
(2)在拆卸时要注意不要对活塞杆、螺纹、缸套内壁等造成损伤，为了不使活塞杆等细长件发生弯曲或变形，可以使用垫木。 (3)拆卸油缸要按照顺序进行，切记不能顺序颠倒，由于油缸的种类很多，大吨位油缸，大小也不尽相同，因此其对应的拆卸顺序也有所不同，基本的顺序是先放掉油缸中的油液，然后拆卸油缸缸盖，后，再拆卸活塞、活塞杆。在拆卸活塞或活塞杆时，如果活塞或活塞杆难以抽出，不能用蛮力强行抽出，空心大吨位油缸，这样会损伤甚至损坏部件，大吨位液压油缸，应查明原因，然后进行拆卸。
对于非标油缸的应用存在哪些问题
在相关专业工作人员的调查中，可以得知，对于非标油缸的应用会遇到的问题是缸内压力很足，涨拉大吨位油缸，但是油缸仍然推不动的情况。这种情况比较常见。主要是滑动部位造成过大的压力或污物进入油缸的滑动部位造成的。非标油缸使用过程中受哪些因素影响，首先，一个我们需要掌握的就是它的组成部分。非标油缸主要包括5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置这5部分。
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