土工布，防水板厂家 宏祥新材料有限公司无纺土工布（涤纶土工布，无纺土工布）又称土工织物，它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状，一般宽度为4-6米，长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、隔离、加固防护作用、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀
我公司生产的土工布根据材质、工艺和用途分为短纤针刺土工布（无纺又称短丝土工布），长丝纺粘针刺非织造土工布（有纺又称长丝土工布），机制土工布，编织土工布，优质的短丝土工布，复合土工布。
其中短线针刺土工布具有抗老化，耐酸碱，特价短丝土工布，耐磨损，柔韧性好施工简便的特点，可以用于公路、铁路、堤坝、水工建筑的养护，反滤，加筋等。
长丝纺粘针刺非织造土工布又称为长丝土工布，其除了具有短丝土工布的特点外，还有封闭（防渗）功能，主要用于，水利、堤坝、隧洞、垃圾填埋场的防护、防渗。
机织土工布以其较高的强力，在块石护坡中，能有效防止不规则石块对布面的冲击，主要用于，土质松软地段的改善，水坝、海港、等处的护坡加固、人工岛的构筑等等。
复合土工布，其实是复合土工膜的别称，其主要是由一层塑料膜上下各粘接一层土工布制成的。土工布主要是保护中间的土工膜不受伤害，其防渗作用，一般用于人工湖、水库、水渠、景观湖的防渗。
土工布也可以用于分离不同的岩石和土壤类型
土工布按其产生的成因分为两类，即荷载裂缝和非荷载裂缝。荷载裂缝主要有行车荷载引起的疲劳破坏产生的，非荷载裂缝通常是温度和湿度变化以及材料自身特点引起的，也有部分裂缝是由于路基不均匀沉降引起的。这主要是半刚性基层都是在标准含水量状态下经压实而形成，随着时间的推移和外界条件的变化，当材料自身的拉应力无法抵抗外界变化而引起的应力时，就会产生开裂现象。
土工布也可以用于分离不同的岩石和土壤类型，以及加固。像堤防或护堤工程，在工作正在进行中，或在恶劣的天气趋势土壤和岩石可能下滑。我们可以使用土工布来对堤坝和边坡进行防护。它能够跟植物的根系一起固定边坡，提供稳定的保护。
在某些应用中，土工布可能会为了环境的健康与安全而被使用，比如环保部门想要防止水流对土壤的侵蚀。土工布也可以用来抑制杂草的生长，帮助保护地基和其他环境。
土工布在路面裂缝实际工作中推广应用
路面裂缝是一种危害性极大的路面病害。土工布按其产生的成因分为两类，即荷载裂缝和非荷载裂缝。荷载裂缝主要由行车荷载引起的疲劳破坏产生的，非荷载裂缝通常是温度和湿度变化以及材料自身特点引起的，也有部分裂缝是由于路基不均匀沉降引起的。这主要是半刚性基层都是在含水量状态下经压实而形成，随着时间的推移和外界条件的变化，当材料自身的拉应力无法抵抗外界变化而引起的应力时，绥化短丝土工布，就会产生开裂现象。这种裂缝即为干湿裂缝，这些裂缝一般产生在早期，易引起面层反射裂缝；又由于半刚性基层几乎为完全不透水的结构层，来自路面的渗水，积存于基层表面，无法排除。
随着经济建设的飞速发展，道路建设方兴未艾，近几年全国各地修建了一大批高等级公路与城市快速干道，其中半刚性路面得到了越来越广泛的应用。半刚性路面基层是以无机结合料作为路面结构的持力层，与采用粒料类材料作为路面结构层的柔性路面相比，具有强度高、承载力高、整体性好、刚性大的优点。但它也有自身不足之处，其抗温、抗湿变形能力较差，易形成干缩裂缝及湿缩裂缝，进而使路面产生反射裂缝，导致沥青面层开裂，实用的短丝土工布，影响路面使用质量，缩短路面使用寿命。大量的半刚性路面结构的病害，反映出路面反射裂缝的产生，是路面损坏较为重要的原因，因此减少路面反射裂缝显得尤为重要。
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