柴油机拉缸的原因及注意事项
柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断，淮南超高压油泵，轻微拉缸一般不易听到；较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声音。发动机开始运转时，声音很小，随着发动机温度的升高，响声明显；有时发动机稍有抖动，有加速不灵敏的感觉，并伴有冒蓝烟、烧机油以及下排气较重的形象。一旦发生拉缸故障，应立即熄火，并摇转发动机，以防抱缸。
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热交换器
液压系统工作允许油温为15~80℃，适宜温度为25~55℃.液压系统工作时不可避免地要产生机械损失、压力损失和容积损失，超高压油泵哪家好，这些损失全部转化为热量，除部分热量通过油箱、管道散发到周围空间外大部分热量使油箱温度升高.油温过高则油液会变质并析出沥青等杂物，油的粘度下降，液压泵内外泄漏增大，油的润滑性差，超高压油泵生产厂家，油膜易破坏，泵内相对滑动零件的磨损加剧，大大缩短泵的使用寿命，因此系统温升过高时就必须设置油冷却器.冷却器分为空冷式、水冷式和冰冷式，可视情选用.
反之，若油温过低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液压泵启动、吸油困难，影响泵的使用.在0℃以下地区泵启动前应将油加热到15℃以上并通到泵体内，待各部件温度上升到15℃以上再启动液压泵，为此需要在油箱内底部水平设置一加热器，以保证始终都浸泡在油面以下.
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