德州力维机械有限公司，专业生产橡胶履带、橡胶履带配套轮系产品、车辆底盘的研发和生产，并负责所售产品的售后服务工作，有着丰富的生产和技术攻关经验。转弯阻力
转弯阻力主要有以下两种情况：1）原地转弯阻力。原地转弯阻力是指两侧履带同时反向转向时所产生的阻力，这种阻力主要与垂直载荷和摩擦阻力的比例系数、履带接地长度及轨距有关。
履带底盘现在主要应用在大型输送机中，并且有着突出的性能，医用车履带零售，今天我们来详细了解下：
1、平面配流器简单可靠，密封性好，泄露很少。活塞与摆缸之间用塑料活塞环密封无泄漏，因而有很高的容积率（可达98%）。
2、履带底盘采用的液压马达压力高，高压力可达45MP。重量轻、体积小、比功率高。
3、由于活塞与轴承套通过卡环贴牢不存在间隙，因而该系列液压马达可以做泵工况下运转，当进油口封闭后马达可在自由论工况下高速运转。
4、由于结构上减少了摩擦损失，提高了密封性能，因而低速稳定性好，可以在1r/min工况下平稳运转，医用车履带报价，调速范围大（速度调节比可达1000）。
5、由于履带底盘的结构简单，设计合理，采用负荷能力大的轴承，因而工作可靠、噪音低、寿命长，传动轴允许承受径向负荷，旋转方向可逆。
6、由于活塞与摆缸不存在侧向力，活塞底部设计成静压平衡，活塞与曲轴之间通过滚动轴承传递扭力，这些均减少了传力过程中的摩擦失。因而AKS系列液压马达具有很高的机械效率、高的起动扭矩（起动是机械效率92%以上）的特点。
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惯性阻力：惯性阻力是由车辆启动时的加速度造成的行走阻力，其大小主要与自重和启动加速度有关，并且与其成正比。对于一些行驶速度慢和不要求快速起动的工程车辆，此因素也可以只做参考因素。
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