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蒸汽加热器作业原理是把一个匝数较多的初级线圈和一个匝数较少的次级线圈装在同一个铁芯上。输入与输出的电压比等于线圈匝数之比，空气加热器，一起能量坚持不变。因而，次级线圈在低电压的条件下发生大电流。关于感应加热器来说，轴承是一个短路单匝的次级线圈，空气加热器选哪家，在较低沟通电压的条件下通过大电流，空气加热器供应商，因而发生很大的热量。加热器自身及磁轭则坚持常温。因为这种加热办法能感应出电流，因而轴承会被磁化。重要的是要保证今后给轴承消磁，使之在操作过程中不会吸住金属磁屑。FAG感应加热器都有自动消磁功用。是利用金属在交变磁场中发生涡流而使自身发热，一般用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会因为电磁感应表象而发生电流。而较厚的金属其发生电流后，电流会在金属内部构成螺旋形的活动道路，这样因为电流活动而发生的热量就都被金属自身吸收了，会致使金属很快升温。 该设备是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在焚烧设备之前，完成对燃料油在焚烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下到达下降燃料油的粘稠度，推进充沛雾化焚烧等效果，最终到达节约能源的意图。它广泛应用于重油，沥青，空气加热器厂家，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。

蒸汽加热器由于蒸汽通常具有一定的压力，翅片管束可以采用双金属翅片管作为主要换热器元件。由于采用先进的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻，而常规的蒸汽温度都在200℃以内，所以蒸汽加热器采用双金属翅片管作为翅片管束是上佳的选择。它结合了钢管的耐压性和铝的高导热性，传热性能优异，同时避免了钢管与空气直接接触，防腐性也得到了有效的改善。

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