道桥用改性沥青防水卷材是以长丝聚酯毡为胎基，热塑性弹性体（SBS）、无规聚丙烯（ APP ）或聚烯烃类聚合物（APAO、APO）为改性材料，对优质石油沥青进行改性，并配以补强剂等材料经浸涂辊压后表面覆盖岩片、细砂、PE膜加工而成的防水卷材。产品耐高温、耐寒冷、耐腐蚀、抗老化、延伸率高、拉伸强度大，江门公路路用卷材，是公路桥梁的专用防水材料。
二、产品特点
1、适应温度变形能力强，可随结构的温度变化而随结构层一起运动；
2、配以环氧树脂作为冷底子油使用可充分阻挡外界条件对结构的破坏；
3、基层与防水体系以及防水体系与路面材料间结合紧密，可当作蒸汽阻拦材料，使得混凝土中残存的空气不能进入卷材及路面，显著提高桥面防水系统的抗剪能力；
4、完美的偏胎基设计，既可以满足防水层的厚度，达到防水要求，公路路用卷材供应，又可保证和沥青路面材料之间不会产生滑动层，即使坡度较大的桥面上也可以达到良好的粘结效果；
5、无毒、无味属绿色环保产品；
6、可保护混凝土和钢筋由于水、盐霜和其他腐蚀危害；
7、防止结构中可溶性物质的流失以及碳酸盐化；
8、延缓化学侵蚀和正常交通荷载下的疲劳老化。
高速公路防水卷材的表面处理
1、必须清楚粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁。
2、 宽度在5—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充。
3、 宽度在19—50mm之间的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，公路路用卷材直供，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度。
4、宽度超过50mm的裂缝或坑曹，必腥将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度。
5、对于高同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
6、 对于桥面、路面的突起，必须进行清理或找平处理至平整。
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