使用液压机油缸的时候大家总会遇到油缸会出现的一些问题，液压油缸在用了很久之后，有可能发生推力达不到以及速度下降等情况，出现这种情况的原因是什么呢？造成这些情况的原因我们总结了有五种情况：
1、液压机油缸内油泄漏太多。
2、缸端油封压得过紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力极具增加。
3、由于工作时经常用工作行程的某一接段，大吨位油缸批发商，造成油缸孔径直线性的不良（局部有腰鼓形），致使液压油缸两端高低压油进行互通。
4、液压机油缸与活塞配合间隙太大或O型密封圈造成损坏，造成高低压腔互通。
5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。如果油缸两端高低压油腔互通，运行的速度逐渐减慢直到停止。 避免这些问题油缸就减少了它的损坏程度。
门式液压机油缸也称之为框架式的液压机油缸适用于压装、校正、拉伸、曲折、成型、落料、翻边等多种冲压技术，大吨位油缸参数，也适用于粉末冶金、轿车零部件、家用电器、厨房用具等压制成型技术。此系列框架液压机油缸全体焊接，强度高，稳定性好，能耗小，巢湖大吨位油缸，噪声低，操作便利，依据SKF工程师的需要咱们规划加装了压力传感器及数显设备，在设备工作压力达到必定压力值后显示，对商品成型有了必定的把握，此系列门式液压机油缸用按钮集中操控，具有调整、点动、主动、脚踏三种操作方法切换运用。
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