国内外形势
2010 年年初国际气候组织曾对40 名电动汽车相关行业专家进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，超过了购买价格因素，仅次于排名第1的电池技术提高因素。充电设施的基础性、关键性作用各方已达成共识。从国外发展情况来看，尽管国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是政府支持力度非常大。从国内发展情况来看，我国充电设施建设主要参与者包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。近几年来，我国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方政府签订了战略合作协议，新能源电动汽车生产厂家，制定了较为明确的建设目标和计划，新能源电动汽车，充电站建设开始呈现加速发展的势头。尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是世界各国都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，我国亟待在试点基础上加大研究和创新力度，探索一条适合我国国情的充电基础设施发展道路。
延长电动汽车轮胎寿命的有效方法
1、负荷不能过大。电动汽车如果长期超员行驶，会使轮胎过度发热、橡胶老化、轮胎寿命缩短。
2、驾驶方式要恰当。起步要平稳，处理情况要提前，尽量少使用紧急制动；不要超速行驶，转弯时要减速通过；合理选择路面，防止撞击障碍物。
3、及时查明轮胎不规则磨损的原因。电动汽车前束一般为0-3mm，有的还是负前束。在使用中应经常检查和调整，因为前束值小可以减少轮胎偏磨。如果轮胎两肩快速磨损，原因是气压不足或换位不够；如果中间快速磨损，原因是气压太足或换位不够；如果胎面裂纹，原因是气压不足或超速；如果单边磨损，新能源电动汽车加盟，原因是前轮过度外倾；如果产生羽边形磨损，原因是前束不当造成；如果胎面秃斑，原因是车轮不平衡或者轮胎歪斜；如果产生扇形磨损，原因是轮胎换位不够或者悬架校准不好。
4、及时清理胎体内的杂物。及时清理电动汽车行驶中轮胎表面嵌入的杂物，新能源电动汽车厂家，如钉子、石块、玻璃、铁片等，否则会引起脱层，甚至引起爆胎。
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