多台联动丝杆升降机，蜗轮丝杆升降机，电机在中间，丝杆升降机，电机连接转向箱或者K系列减速机，在通过连接杆和联轴器连接升降机，使其能够同步上升或者下降。
多台联动丝杆升降机，但是电机在2台升降机的一侧，锥齿轮丝杆升降机，电机直接连接一个螺旋升降机，在这个升降机的另一端的输入轴上连接连接杆使其，与旁边的另一台丝杆升降机同步。
都是4台丝杆升降机同时联动推动平台的上升或下降，原理相同，都是电机连接转向箱，然后通过换向器和连接杆使多台升降机同时做运动。
特别注意：在使用多台联动丝杆升降机同时起升的过程中，我们尽量选择一台电机驱动，然后装配减速机其实增大扭矩，如需要选用多台电机驱动，电机每分钟的转速有转速差，会使得平台很难同步所以需要选用同步电机，如需要控制升降速度可以选配舒服变频电机，更多技术问题可咨询我公司技术部
蜗轮丝杆升降机在工作时其表面温度应控制在-15°C~80°C的范围以内，正常工作状态下温度不得超过45°C，如出现高温应立刻检查。丝杆升降机在轴承的安装上需要注意的问题主要是，滚动的轴承在我们进行安装的时候，轴承内圈应该紧贴在轴肩部，一般要求缝隙不要超过0.05mm 厚的塞尺。螺旋升降机温升过高的原因一般为选用的丝杆升降机吨位偏小产生超负荷现象，螺旋丝杆升降机，或蜗杆以及蜗轮端盖配合压入过紧出现的高温情况，输入转速也不排除在外。 蜗轮丝杆升降机 为黄油润滑，丝杆升降机蜗杆轴最高转速不得超过1000min/s，如输入转速过高也会出现高位以及卡死等情况，高温的处理方法是降低输入转速、检查压盖的嵌入配合是不是过紧以及是否丝杆升降机 缺油现象。 减速机在游隙间是不可以调整的轴承，这个轴向的游隙一般是在0.25~0.4mm，在圆锥滚子轴承向游隙，交界处球轴承轴向的游隙。 减速机的轴承在安装的时候注意说明书说具体阐述的，高度的重视，和认真的负责，使得轴承能很好的接触。 综上原因在选择升降机时一定要注意丝杆轴转速与承受的载荷进行搭配，对于升降机的容许最大载荷、容许外加负载，容许丝杆轴的旋转速等项目进行校验，如果超过产品的数据将会造成升降机设备整体的重大损伤。
机体规格：
SJ2.5～SJ500共9种，提升力依次为5KN～500KN。
传动比
1:7——普通速比；
1:21——慢速速比。
结构形式
A
型——丝杠作轴向移动，不旋转；
B 型——螺母作轴向移动，丝杠作旋转运动。
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