闸门提升机构：该装置配合中转垃圾箱，采用独到的提拉式设计双油缸驱动。当压缩机与中转垃圾箱对接锁紧完成后，该机构自动将中转箱压缩口闸门提升（提升高度，可以通过接近开关进行调整）；箱体装满后，手动或者自动操作该装置按钮，压缩口闸门关闭，中转垃圾箱自动脱离锁紧，并被推出一定距离（根据实际情况，通过接近开关进行调整），垃圾不会外漏，避免二次打扫与清理，减轻劳动强度，提高工作效率。同时，将闸门隐藏在集装箱后门双导轨内（内侧设置有耐磨板），减少了设备空间，提门横梁两侧设有宽幅尼龙导向滑块，保证提门机构的同步平稳地上下运动，垃圾压缩设备，避免了对设备的磨损。提门机构下落时具有提门机构自动反锁防止提门机构与箱体碰撞。
主机体和压缩推头:
主机机体：由高强度耐磨防腐钢板、型钢焊接而成，垃圾压缩设备厂家，结构牢固，框架由型钢焊接，压缩腔底板及侧板厚度≥10mm、Q345B钢板铺设后构成垃圾压缩机主体;耐磨性好，强度高。
压缩推头:整体板厚≥16mm（材质25CrMo）采用两支单级交叉油缸直接推动，压力大，推头可进入垃圾箱内400--700mm(可以根据实际操作进行调整深度)，工作效率大大提高。主机体的压缩腔和压缩推头部位采用高强度耐磨钢板制造，直销垃圾压缩设备，使压缩推头运动时，阻力大大减小，且减小了对底板的磨损。压缩头与压缩腔之间采无导轨、无导轮的小间隙运动，压缩推头为整体式结构，销售垃圾压缩设备，不需其它辅助机构就可以完成全部的压缩工作。所有钢构件经严格防腐处理。压缩推头材质25CrMo为耐磨性好，强度高，压缩推头的采用使机身的长度大幅度缩短，减小了压缩油缸的行程，提高了压缩油缸的寿命，同时由于机身的缩短，使处理间尺寸减小，降低了转运站的建筑成本。压缩推头由液压油缸驱动，在压缩垃圾时，压缩推头作水平往复运动。
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