充分利用摆线减速机出色的维护性之特点，可由维修员在当地维修
１．大幅提高功
（１） 采用新齿轮箱提高了强度
通过变更齿轮箱的材质和设计，界面尺寸与传统产品相同，蜗轮副，但强度提高，容许径向载荷增大。由于小型而高强度，蜗轮蜗杆，故拓展了客户的设计自由度。
（２） 提高了润滑维护
已往伞齿轮和摆线减速机采用不同的润滑方式，这次经过统一，大幅提高了润滑面的维护性。（部分安装方向的规格除外）
（３） 低噪
改良了摆线减速机，实现了更低噪化。
（４） 增加了减速比的种类
减速比是产品的主力范围，这次在减速比１１～１００中增加了５个种类。
２．充分发挥了摆线减速机的优点
（１） 备有丰富的应用产品和选购件
由于摆线减速机是在输入侧使用，故摆线减速机的几乎所有的附带选购件和应用产品都能适用。诸如附带扭矩限制器，附带高效率电机，精密无间隙蜗轮蜗杆，附带耐压防爆形电机，输入空心形等，能大范围应对。
（２） 易于维护
充分利用摆线减速机出色的维护性之特点，可由维修员在当地维修。
（３） 放心的全球服务
充分利用摆线减速机的全球服务性，不仅提供适合世界各国的规格，精密蜗轮蜗杆，还可在世界各地当地采购电机，当地维修店维修等。
减速机是一种动力传达机构，应用齿轮的速度转换器它的品种繁多，型号各异，不同品种有不同的用处依照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；依照传动级数不同可分为单级和多级减速器；依照齿轮外形可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；依照传动的布置方式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器>减速机普通分为，行星式的，涡轮蜗杆式的，摆线式的，谐波式，螺旋锥齿轮式，直交轴式的，还有就是复合式的。其中复合式普通就是前几种的汇合体啦减速机普通分为，行星式的，涡轮蜗杆式的，摆线式的，谐波式，螺旋锥齿轮式，直交轴式的，还有就是复合式的。
航空航天行业是创新和可靠性方面的领头羊，因此对其供应商也有很高的要求。特别是所用材料涉及到强度、耐热性和轻便性等需求时，需要有极高的工程技巧。
作为金属和铸造方面的专业制造商，润驰减速机厂为其航空航天领域的客户提供先进的技术和最大限度的可靠性，除此之外，精密铸造技术以其不同的工艺形式成为制造复杂、优化重量和高负载能力的金属的一种理想方式。
润驰减速机厂采用铝精密铸造工艺制造机载电子设备结构组件和特殊壳体，以及飞机和直升机用的各种铝特殊部件。独特的Sophia?工艺使铝有确定的组织结构，使特别的强度值和轻型结构成为可能。
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