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永磁同步电动机属于交流电机的范畴,但结构上却和直流电动机相似,这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。  目前电动汽车大多只提供一级减速器,因为电动机的转速较高,受电动机驱动方式、装配精度以及各个部...


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永磁同步电动机属于交流电机的范畴,但结构上却和直流电动机相似,这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。

  目前电动汽车大多只提供一级减速器,因为电动机的转速较高,受电动机驱动方式、装配精度以及各个部件间的匹配等因素影响,车辆行驶时电动机发出的噪音有可能影响到车内乘员的乘坐舒适性。不过由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机,所以,在噪音以及控制精度环节,路虎电动汽车厂家,永磁同步电动机更胜一筹。另外,它的体积小,布置更为灵活,智能电动汽车厂家,自重更轻,对整车的轻量化设计亦有很大的贡献。

  从技术优势来看,永磁同步电动机应该会成为主流电动车的标配,是电动车用电动机发展的潮流趋势,东丽区电动汽车厂家,其中,稀土永磁同步电动机最有发展前途。


 利通电动汽车充电知识小讲堂:快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,慢速电动汽车厂家,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。

  电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电动汽车电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。




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