严格意义上的，真正的老年代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。老年代步车的电池它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40－60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放。
首先告诉大家，内蒙老年代步车，老年代步车价格多少跟车长没有太大关系，老年代步车供应商，老年代步车价格根据配置及性能的不同价格也是不一样的，现在国家内价格一般最少也在5000以上，老年代步车价格，如果想要更好些的，价格在一万以上。 山东和河北是目前北京市面上老年代步车的主要产地，尤以山东的质量上乘。价格方面四轮多在1.2万至1.8万元之间，三轮9000元左右，二者性能差别不大，“四轮的多一个支撑点，更稳当些。”星星先生介绍，老年代步车厂家，老年代步车的车身重量多在150千克以上，加上60千克的电池，“400多斤，不算轻飘飘，若出于电池的便携性考虑，也有人要求将原装死沉死沉的铅酸电池更换成轻便又耐用的锂电池，全车重量可减轻到350斤。”
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