刹车的构造 刹车是由制动器，固定(销，弹簧.钉).磨擦片，篡位弹簧，调节臂(螺钉).手刹油缸，活塞组成的 工作原理: 由于磨擦片在制动器的内里，履带底盘结构，因为它们互相有间隔，没有磨擦的，履带底盘生产厂家，当我们调整调节臂的时候调紧，到合适的时候能听到有磨擦的声音，能够转两圈，当我们踩下杆的时候由于有油压，油在油缸里，推动活塞之后，挺紧制动器，产生磨擦.即刹车.
履带底盘的工作环境很差：春季多风沙，细小沙石对底盘的撞击；夏季雨后，地表蒸气烘烤、酸雨的侵袭；冬季雪后，除雪剂的腐蚀。处在这样的环境里，钢筋铁骨也会伤痕累累，黑龙江履带底盘，故有“烂车先烂底”的说法。有多少车表面上看起来光艳，而底盘早已经锈蚀斑斑、漏洞百出。废气、冷风、噪声、灰尘都会从这细小的洞孔中渗入。洞孔逐渐扩大，铁皮生锈，层层剥落，最终造成钣金穿孔，大大缩短履带底盘的使用寿命。
为保护履带底盘，一些履带底盘在出厂前就进行了保护处理，但大多履带底盘出厂时，厂家出于成本考虑，对底盘的处理非常简单。很多车只喷了薄薄的一层车底涂料，甚至一些车型只喷了局部。正常气候和地理条件下，原厂防锈措施尚能对底盘起到有限的保护作用，但有异常情况，就不能胜任了。所以，对于底盘在出厂前没有进行很好保护处理的汽车，为避免砾石直接撞击底盘，抵御自然侵蚀，减小噪声，很有必要做底盘封塑和装甲。汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，履带底盘报价，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。
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