德州中瑞土工材料工程有限公司
在新老路基结合部，路基和路面结构层厚度、HDPE土工膜强度不一，一侧为新建路基，一侧为原有老路基，质量和地基沉降存在差异，为道路开裂留下隐患；新老路基结合部位沉降量不一，必然会产生一定的沉降差异，特别是新填路基沉降量较大，而老路基已完成大部分的工后沉降，这样不可避免地在新老路基结合部产生一个沉降差值突变点，成为道路产生裂缝的主要原因;新老路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，往往在此易产生人为的质量问题，如密实度达不到设计标准等，也是产生裂缝的原因之一。
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影响路面使用质量，缩短路面使用寿命。大量的半刚性路面结构的病害，反映出路面反射裂缝的产生，是路面损坏较为重要的原因，因此减少路面反射裂缝显得尤为重要。 半刚性路面反射裂缝是道路施工中的通病，它既影响路面美观，又影响道路使用质量并缩短其使用寿命，已引起高度重视，并开展专题研究，积极采取有效的处治措施。实践证明，采用土工织物和玻纤土工格栅等土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝应用技术土工布，在目前是一种成本低、效果好、简单易行的处治措施，值得在以后的实际工作中推广应用
