决定电动三轮车的爬坡能力与加速性能的根本因素：是牵引力与电动三轮车车人系统总质量。
一般的电动车厂习惯用电机的扭矩来表达和阐述电动车这方面的性能，却忽略了轮径的作用。即用同样大扭矩的电机和不同轮径的电动车，牵引力也将有很大不同。对轮毂电机而言，电机扭矩就是车轮扭矩。对同一扭矩来讲，轮径越小，全封闭电动三轮车生产厂家，牵引力越大，爬坡能力越强。轮径16英寸的半径为0.203m，电动三轮车厂家直销，在20Nm扭矩下的牵引力为20/0.203 = 98.5N；但是轮径24英寸的半径为0.305m，在20Nm扭矩下的牵引力为65.6N，两者已经相差了1.5倍。所以今后在对电动车或电动三轮车进行检测时，将牵引力作为整车的主要技术性能指标之一。
货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，吉林电动三轮车，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，全封闭电动三轮车经销商，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。一种为机动三轮型，多由机动三轮改装而成，后桥，车箱完全采用机动三轮车配置 ，载重都在一吨以上，可由变速箱进行调速，配置4-5块120AH大容量电瓶，直流900W以上电机，有带驾驶室的和不带驾驶室的，也可配置液压升降装置，用作厂内装卸散装物料和城市用来清运垃圾等。
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