据相关报道，目前国内生产电动汽车的厂家有数十家，没有一家具备汽车整车生产资质，其产品也没有上工信部的新车目录。这些车辆没有整车生产许可证，四轮电动汽车代步车，没有经过国家相关部门的检测，根本不符合国家关于汽车产销的要求。这样的曝光，对如雨后春笋般不断冒出来的小作坊企业的确是一种震慑。
但是，我们也要欣喜地看到，电动汽车生产厂家，目前，中国的电动车企业已经纷纷加快了技术化的创新。当前规范低速电动汽车发展，电动汽车，可有力扩大电动汽车的产业规模，新能源电动汽车代步车，通过技术改进也能带动关键技术的产业化，进而促进高端电动汽车的发展，是实现电动汽车产业化的必由之路。
早在2000年时，在环境保护和国家石油安全战略的推动下，建设电动汽车社会被提到日程，我国进入了电动汽车社会“科技引导”初期发展阶段。该阶段(“十五”时期和“十一五”前期)以电动汽车关键技术研发为主要特征，着重开展电动汽车关键技术原始创新和系统集成创新、测试环境建设、专业技术人才培养、技术标准体系搭建、开放协同创新环境建设、科技成果转化活动等一系列活动。
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