据了解，该技术可使电动三轮车前轮即将达到打滑临界点的同时，后轮在几秒钟内达到该临界点，实施“先前控制”，全封闭电动三轮车经销商，即一旦预测打滑自行调整电流和驱动力。技术采用车载马达和差动齿轮独立驱动前后轮，驱动力可分别调整，故汽车总驱动力能保持一致。行驶实验表明，使用该技术的电动汽车与一般电动汽车相比，电动三轮车尺寸，施加给人身体的重力从5%下降到2.5%，因加速变化给身体带来的摇摆大幅减轻。
电动三轮车的电池种类：
1.铅酸电池(含铅酸胶体电池)，本钱廉价，功能不变，当前市场上的电动车都采用此种电池
2.锂离子电池(常称之为锂电池)，本钱昂贵，吉林电动三轮车，功能不不变，轻易呈现爆/炸，平安系数低。当前正在研制运用的磷酸铁锂动力电池处理了平安的问题。目前正在进一部完美。
3.晶胶电池，本钱最/高，还功能也是最/好的，功能不变，当前市场上运用此类电池的电动车并不多见，只要少量商家才给装备此高功能电池，平安系数最/高。运用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功用的优势也是行业的抢先地位，优势是铅酸电池不具有的，防止铅酸电池分层的劣势。
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