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理论上，用户所需作业扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些使用场合有必要严格遵守这一原则，这不仅是对减速机里边齿轮的保护，更是防止减速机的输出轴就被扭断。假如设备装置有问题，XCJ-36减速机厂家，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载才能仍然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴接受的力超越其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。其次，在加快和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩假如超越了其额定输出扭矩的2倍，而且这种加快和减速又过于频频，那么终究也会使减速机断轴。

或每年一次更换完全冷却后，减速机，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，硫化机专用减速机，必须排除故障，更换润滑油后，YKSA减速机批发，方可继续运转；润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。

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