履带底盘内阻力主要指由行走机构内部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履带底盘都是由驱动机构、履带、支重轮、导向轮、托链轮或拖链板等组成。在行走时，这些机构之间的摩擦必定会产生一定的内部阻力，这种阻力一般主要有五部分组成：
另外，这两种阻力的大小也与整车的质心有关，若机械质心落在履带架的中心（既履带接地比压均匀分布），这时的转弯阻力要比履带接地比压非均匀分布时小一些，所以在转弯时应该尽量使整车质心落在履带架的中心。
履带底盘的几大共性的介绍
履带底盘从种类来分，一般分橡胶和钢质的，虽然材料不同，但是却有共同的特性，内蒙古履带底盘，下面就针对这些问题为人们来做个简单介绍，三角履带底盘，希望对人们能带来一些帮助，具体是这样的：
1、两种材料履带底盘支承主机重量，都具有前进，后退转弯行走的功能，这是其中一个共性。
2、履带底盘采用建筑机械性，所以承载能力强，牵引力大，噪音低，履带底盘型号，具有非常好的行驶的性能。
3、并且内部会内藏式低速大扭转马达行走减速机，从而提高产品的性能。并且因为其结构紧凑性高，所以结构强度到，履带底盘规格，刚度大，在应用中发挥作用，从而为人们带来价值。
4、还有的是，两种材料履带底盘都是一次性价黄油润滑，在使用维护中可以免去添加润滑油的步骤。同时结构紧密性强，保证润滑油密封不泄漏，从而保证使用效果。
5、重要的，在运行中起到作用则是，该产品经过特殊加工出来，提高产品耐磨性，延长产品的寿命。
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