模块机组系统水过滤器的选择及安装
模块机组的水管管径一般比较大，从工程造价上考虑水管材料一般不会选择铜管等不易腐蚀的材料，往往选择一般的无缝钢管作为水管。整个水管路采用无缝钢管电焊的方式连接，电焊过程中产生的大量焊渣如果不能进行有效的清除。焊渣一旦进入换热器危害非常大，将可能造成换热器局部堵塞。如果机组换热器使用的是钎焊板式换热器或套管式换热器将很难去除，因为这流量开关种换热器不能进行机械清洗，如果使用壳管式换热器将比较容易去除焊渣。如果不能有效清除换热器内的焊渣将导致水侧换热器局部水流量下降，而此时冷媒侧冷媒流量基本维持不变，有可能导致水温逐渐下降甚至低于水的冰点，由于堵塞的水侧流量下降致使与之相邻的冷媒侧不完全蒸发，风机盘管系统，出现回气管结霜甚至结冰的情况，容易是压缩机产生液击。如果换热器局部堵塞程度比较轻，此时系统的整个水流量并没有发生太大的变化，水流保护开关不起作用。而防冻保护传感器(插入到换热器内部检测水温度)也检测不到该最di温度点，防冻保护并不能起作用，可怕的事情发生了--换热器冻坏直至整个制冷系统报废。为了防止焊渣等杂质堵塞换热器除在施工过程中规范施工外，在厂家的冷水机组设计过程中也能避免这种情况的发生。
螺杆式冷水机组故障处理的几种方法
压缩机过热故障
压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块SSM动作，切断机组运行，同时显示过热故障，TH故障指示灯亮。
产生压缩机过热故障的原因如下：
(1)压缩机负荷过大，过电流运行。可能的原因是：冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体，导致压缩机负荷大，风机盘管，表现为过电流，并伴有高压故障。
(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡，导致电流或某一相电流过大；交流接触器损坏，触点烧蚀，风机盘管供暖，造成接触电流过大或因缺相而电流过大。 (3)过热保护模块SSM受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良，表现为开机即出现过热故障，压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障，也可能假报过热故障。
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