充电地点的选择：无线充电技术对充电器、被充电设备的距离和状态有关，也就是说，二者之间的距离不能太大，多功能电动轿车，且二者之间没有相对运动，家用四轮电动轿车，否则就无法稳定和有效的传输电力。因此充电的位置只能是汽车停留的地点，即车库、停车场、路口等位置，公车的充电装置还可以设置在公交网站。当然，增程式电动轿车，条件允许的地方或高速公路旁还可以专门设置充电站，方便车辆的充电。充电方式的选择：从三种充电方式中可以看出，贵州电动轿车，电磁感应充电所需要的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离、效率都能满足蓄电池汽车的需要。对充电电池的选择：电动汽车在城市中随时都会进行充电，因此必须要选择无污染且没有记忆效应的蓄电池进行充电。
随着我国新能源的不断开采利用，我们的新能源利用范围不断扩大，其中新能源电动轿车逐步得到了广泛的应用，那么关于没有驾驶过新能源电动轿车的朋友们，对该电动轿车的结构层次划分情况具体了解多少呢，我们来详细了解下： 其中新能源电动轿车主要采用密封变速驭动桥后驭结构，电控式刹车系统。能实现迅速拆卸，拆卸后分成前架(连同可翻折的舵杆)、后架、电池、座椅4大部分，携带方便，可放人家用汽车后备箱。 另外我们还应该了解到的是新能源电动轿车的结构层次规划，主要是按各模块功能来划分，应充分考虑新能源电动车的结构与人机工程的合理性，按照设计任务，整车产品结构层次的规划，各大部分均有自己的子装配系统，这些子装配关系受上层参数控制，其之间相对独立。 新能源电动轿车通过将关键设计参数传递到较低级别的产品结构中，修改这些参数后，整个系统将自动更新。将该车整车系统的输出参数作为一级子系统的输人参数，各一级子系统继续分解，由上级传递下来的参数和其子系统本身设计方案定义的参数，传递到二级子系统，如此依次往下传递到下级子系统。这样就容易实现频繁的设计参数的变更，并保证设计意图的贯彻和一致性，故设计前的合理规划很重要。
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