电动轿车制动器是制动系中用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的部件，目前汽车制动系中所采用的制动器几乎都是摩擦制动器。摩擦制动器根据其旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类。
1．鼓式制动器
鼓式制动器是制动蹄片挤压随车轮同步旋转的制动鼓内侧而获得制动力，买电动轿车什么牌子好，所以又称内部扩张双蹄鼓式制动器。鼓式制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡情况， 电动轿车可分为非平衡式、单向助势平衡式、双向助势平衡式及自动增力式等。
2．盘式制动器
盘式制动器中摩擦副的旋转元件为一个以端面参与工作的制动盘。固定元件主要存在两种结构形式：一种是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，利通混合动力电动轿车，被总称为制动钳。这种由制动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。另一种固定元件的金属背扳和摩擦片也成圆盘形。使用这种固定元件，加盟电动轿车，制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触产生制动， 电动轿车因而称作全盘式制动器。
电动轿车生产厂家为了改善电动轿车在恶劣路面的通过能力，不少电动轿车采用了防滑差速器。防滑差速器可使一侧驱动轮在地面上打滑时，大部分转矩或全部转矩传给不打滑的驱动轮，以利用这一侧驱动轮的附着力产生较大牵引力使电动轿车继续行驶。为达到这一要求，最简单办法是在对称式镊齿轮差速器上设置差速锁，使之成为强制锁止式差速器。当一侧驱动轮滑转时，可利用差连锁使差速器不起差速作用。
差速锁由接合器及其操纵装置组成。电动轿车端面上有接合齿的外、内接合器分别用花键与半轴和差速器壳友端相连。前者可沿半轴轴向滑动，后者则以锁圈固定其轴向位置。内、外接合器分别与差速器完和左半轴一同旋转。
该差速锁由气动方式操纵。当电动轿车的—侧车轮处于附着力较小的路面上时，接通压缩空气管路，压缩空气便从气路管接头进入工作缸，推动活塞克服压力弹簧，带动外接合器右移，使之与内接合器接合。结果，左半轴与差速器壳成为刚性连接，聊城电动轿车，羌速器不起差速作用，即左右两半轴被连锁成一体一同旋转。这样，当一侧驱动轮滑转而无驱动力时．电动轿车从主减速器传来的转矩全部分配到另一例驱动轮上，使车辆得以正常行驶。
加盟电动轿车_聊城电动轿车_山东利通车业由山东丰德汽车商贸有限公司提供。山东丰德汽车商贸有限公司（www.shandonglitong.com）实力雄厚，信誉可靠，在山东 德州 的电动车和配件等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领山东利通车业和您携手步入辉煌，共创美好未来！
