履带底盘的“节距”指得是什么距离?
履带底盘的“节距”:指履带串联时二支相邻轴中心距。你的自行车上链条也是用轴一节一节串联接起来，相邻两支轴的中心距叫节距。履带上的节距也是一样测量。
坦克中传动系统履带底盘的区别：
履带是坦克两侧的运动系统，履带底盘型号，有主动轮传动，负重轮支撑。底盘就是坦克的底部喽，和车体是一个整体，传动系统有很多啊，比如火控，稳定，广西履带底盘，还有驾驶的方面的很多传动系统有很多。
履带维修虽不是很常见，但费用昂贵，所以做预算过程中必须充分的考虑。 有两个原因使履带式底盘的使用成本值得特别关注。首先，更先进的履带设计延长了设备使用寿命，但同时使得履带式底盘成本成为每小时运营成本中的一部分；其次，履带式底盘的发生问题相对较少、维护成本支出却很高，这使得预算及成本控制更加困难。
许多运营成本产生的时间比较分散，同时回收率只不过是一个将大额支付转换成小时费用率的一个简单机制。如500小时的服务费是20000元，那么可以很简单的算出机器每小时费用是40元，使预算覆盖成本。 如果数目很小并且不需要计到另一个记账周期的话，那么该制度会运作的良好。可对于履带式底盘成本这却行不通。首先其金额很大，同时累计支出的时间总是跨越一个以上的记账周期。 我们可以用一些样本数据来说明这个问题。 以履带式底盘成本为例，假如3500小时耗用了6.4万元，那么总的更换成本为需要5500个小时耗用13.6万元，履带底盘生产厂家，则算起来履带式底盘成本为每小时26.40元；另一种情况是9000小时耗用13.6万元，在10000小时的时候售出（2.64万元/10000），这时底盘还可以被买家继续使用。 如果这40元的成本记在一个底盘的相关账上，履带底盘结构，而实际上底盘成本是出在这个账上，那么这个账户的余额将呈现出巨大起伏的曲线。每小时40元已经为底盘提供了三次大额的支出，并将在期末结出余额。
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