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模块机组内主水管布局设计 模块机组因各模块之间共用进出水管,当连接各模块之间水管时,如果模块数量比较少,主水管可采用异程式布局;如果模块数量较多最hao采用同程式布局,格瑞德风机盘管FP-102,这样可以确保每个模块之间的水流量一致。...


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模块机组内主水管布局设计

 模块机组因各模块之间共用进出水管,当连接各模块之间水管时,如果模块数量比较少,主水管可采用异程式布局;如果模块数量较多最hao采用同程式布局,格瑞德风机盘管FP-102,这样可以确保每个模块之间的水流量一致。 

模块机组内主水管水流速控制

 模块机组各模块之间共用进出水管的管径不仅取决于每个模块制冷量的大小还取决于整个模块机组的最da模块数量。通常模块机主水管的流速控制在0.5~4m/s之内比较合适。因为如果流速比较大,模块之间的水管道沿程阻力较大,容易造成各模块之间的水流分配不均,适当的主水管流速可以忽略在主水管产生的压降。如果单元模块的换热器在额定流量下的压降为30kPa,模块内部主水管的压降在2kPa内,格瑞德风机盘管FP-136,每个模块之间的水流量几乎相同,但如果模块内部水管的压降超过5kPa,模块机组之间的水流量偏差将可能超过10%。对于换热器在额定流量下压降越大,需要机组内部的主水管允许的压降越大、水泵的扬程也越大。



螺杆式冷水机组故障处理的几种方法

压缩机过热故障

压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻,阻值一般为1kΩ。绕组过热时,阻值会迅速增大,超过141kΩ时,热保护模块SSM动作,切断机组运行,同时显示过热故障,TH故障指示灯亮。

产生压缩机过热故障的原因如下:

(1)压缩机负荷过大,过电流运行。可能的原因是:冷却水温太高、制冷剂充注过多或制冷系统内有空气等不凝结气体,导致压缩机负荷大,表现为过电流,并伴有高压故障。

(2)电气故障造成的压缩机过电流运行。如三相电源电压过低或三相不平衡,导致电流或某一相电流过大;交流接触器损坏,触点烧蚀,造成接触电流过大或因缺相而电流过大。 (3)过热保护模块SSM受潮或损坏,风机盘管,中间继电器损坏,触点不良,格瑞德风机盘管FP-204,表现为开机即出现过热故障,压缩机不能启动。如果单元电子板故障或通信故障,也可能假报过热故障。




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