因为两基圆在一个方向只有一条内公切线，所以任意接触点的公法线都通过定点C，这表明用渐开线作齿廓符合齿廓啮合基本定律。'这就是圆形
齿轮的齿廓啮合基本定律。能满足该定律的曲线有很多，实际上还要考虑制造、安装和承载能力等方面的要求，一般只采用渐开线、摆线和圆弧等几种曲线作
齿轮的工作齿廓
蜗杆传动效率低，一般认为
蜗杆传动效率比
齿轮传动低。尤其是具有自锁性的
蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.针对
齿轮五种失效形式，双导程
蜗轮蜗杆，应分别确立相应的设计准则。但是对于齿面磨损、塑性变形等，由于尚未建立起广为工程实际使用而且行之有效的计算方法及设计数据，所以设计
齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的
齿轮传动（如航空发动机主传动、汽轮
发电机组传动等），
蜗轮蜗杆，还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算（参阅GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，精密
蜗轮蜗杆，虽然一般不进行计算，但应采取的措施，以增强轮齿抵抗这些失效的能力。
一般蜗杆与轴制成一体，称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为
蜗杆传动
3种形式。①整体式：用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。②齿圈压配式：轮毂为铸铁或铸钢，轮缘为青铜。③螺栓联接式：轮缘和轮毂采用铰制孔，用螺栓联接，大型蜗轮蜗杆，这种结构装拆方便。，由于当γ1较小时传动具有自锁性，故常用在卷扬机等起重机械中，起安全保护作用。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中，其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗，从而大力推广
大型
蜗轮蜗杆_
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