液压缸产生爬行
1.液压缸活塞杆运动“别劲”
2.缸内进入空气
（1）新液压缸，异型油缸，修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸，缸内有气或液压缸管道中排气未排净
（2）缸内部形成负压，从外部吸入空气
（3）从缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内容积大得多，液压缸工作时，这段管道上油液未排完，所以空气也很难排净
（4）泵吸入空气（参见液压泵故障）
（5）油液中混入空气（参见液压泵故障）
（6）空载大行程往复运动，直到把空气排完
（7）先用油脂封住结合面和接头处，若吸空情况有好转，则把紧固螺钉和接头拧紧
（8）可在靠近液压缸的管道中取高处加排气阀。拧开排气阀，活塞在全行程情况下运动多次，把气排完后再把排气阀关闭
参见液压泵故障的消除对策
（9）参见液压泵故障的消除对策
工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，电动油缸，有人错误地认为，油缸，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。
正确的换油步骤应首先放掉液压缸中的液压油，清洗干净液压缸后加入新液压油，再拆下回路总管，启动发动机后低速运转，使油泵工作，分别操纵各机构，靠液压油将回路中的旧油逐一排出，直至回油总管有新油流出为止，320吨油缸，最后，将回油总管与油箱连接，往油箱中补充新液压油至规定位置即可。
当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油压就有35公斤，刚发动机器，先导油(就是新换的油)就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。
当然了液压缸更换液压油的方法要大家在操作的时候需要细心。
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