四轮电动车电控根据电机的不同被分为他励、串励以及永磁电机速度控制器等。
四轮电动车电控的主要特性是：
一、可以防止启动飞车。车辆启动时如果控制器检测到脚踏板输入信号大于20%，将触发控制器保护功能（HPD）控制器禁止输出。
二、启动车辆时操作顺序保护功能（SRO）。
三、微处理器的上电自检，在操作时进行连续诊断。如果有故障发生，控制器马上停止输出，从而对操作者和车辆进行全面的保护。
四、控制器带有防溜坡功能，自动检测车辆状态，铁壳四轮电动车，发现车辆停止时（电门锁关闭状态）溜动、滑行将自动进行电制动等等特性。
四轮电动车所使用的电控多为进口电控。
不同的电控其功能会略有不同，使用的环境也会略有不同。
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新能源电动四轮车是现在一种新型的交通工具，它的应用操作十分方便，不过近期有些用户向我们反映新能源电动四轮车在充电时会发热，这是有哪些原因造成的呢，续航里程长的四轮电动车，今天为大家详细说明下：
我们平常在使用的时候，会出现充电是发热现象，有些人们对其产生疑问，家用四轮电动车价格，我们在充电的时候，造成这种现象，一个是电池本身的问题，随着电池的寿命的衰老，内阻就会变大。电解液干涸，内部电路等现象就会造成发热。电池随着次数的增多，电动车，放电和充电过程，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热；
另一个就是充电器的问题，充电器没有脉冲，只有恒功率充电。没有对电池内部电阻及时的检测。从而导致电池大量析气、失水、发热。电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。
当新能源电动四轮车充电时出现发热现象后，我们一定要认真检查，找到其中原因，从而正确进行处理，如果大家还有哪些不明白的，可及时向我们咨询。
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