现在四轮电动车在国内已经大批量的销售，那么小编带大家看一下四轮电动车在国外的市场上是个什么样的状态，产品也是属于低速的电动车的，在很多国家被归为“第三类汽车”。在国内，从去年开始，政府对于四轮电动车就一直保持严查整顿的态度。
但是现在政策似乎压制不住对于四轮电动车的市场需求，许多赞成者都认为四轮电动车才是最契合市场需求的产品。那么对于国外的态度和处理方法是什么样的今天我们就来探讨一下，美国对汽车安全采取的是自我认证制度，即制造商先对四轮电动车是否满足美国联邦机动车安全标准进行自我申报，继而政府实施事后监督的认证制度。目前，美国已经有46个州都已经立法允许四轮电动车在一定限速的道路上自由行驶。并没有被限制到专用道上行驶。而在日本对于四轮电动车来说安装强度、靠背吸能能力等标准都做出了放宽政策。并且，四轮电动车的牌照区别于传统汽车，车主在购车时可享受一定补贴，还有免年检、免过路费等优惠政策。所以说以此来看，电动车，国内的市场还是有很大的发展空间的。
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近年来，全球的能源短缺和环境污染问题越来越突出，新型的环保交通工具开始受到人们的关注。作为环保出行的“领航者”，四轮电动车的出现则代表了一种新颖的电动汽车发展方向，因其理想的控制特喜感和良好的应用前景，正在受到学术、工程以及各行业的关注，已经逐渐成为研究的重点课题。
四轮电动车是以电机作为动力驱动系统，爬坡强的四轮电动车，并能在道路上行驶的车辆，是车辆工程、电子信息、能源技术、自动控制、计算机等多种高新技术的集成。从能源利用的角度来讲，四轮电动车的出现将会使能源利用呈现出多元化，摆脱传统的燃油汽车对石油的依赖，并且可以实现能源的无污染、高效可靠了利用；而从环保的角度讲，四轮电动车没有尾气排放，不存在环境污染的问题；从道路交通安全的角度考虑，四轮电动车更容易实现车辆行驶的智能化，提高车辆行驶的安全性。因此，四轮电动车已经被大众接受并尅是进入广泛发展阶段。
四轮电动车的稳定性控制、转向差速控制、动力性能优化控制等必要而先进的控制策略的实施依赖一个稳定、可靠、高效的车辆控制系统。该自动控制系统是四轮电动车的核心和基础，负责实现各电机的转速或者转矩可控，负责车辆信息的采集，四轮电动车生产厂家，负责先进智能控制策略的实施等。
可以说，自动控制系统就是四轮电动车的大脑。因此，油电两用四轮电动车，结构合理、稳定性好、实时性好、高效的自动控制系统对整个四轮电动车的动力性能和安全性起到决定性的作用。
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