德州中瑞土工材料工程有限公司
在新老路基结合部,路基和路面结构层厚度、HDPE土工膜强度不一,一侧为新建路基,一侧为原有老路基,质量和地基沉降存在差异,为道路开裂留下隐患;新老路基结合部位沉降量不一,必然会产生一定的沉降差异,特别是新填路基沉降量较大,而老路基已完成大部分的工后沉降,这样不可避免地在新老路基结合部产生一个沉降差值突变点,成为道路产生裂缝的主要原因;新老路基结合部位工艺较复杂,施工难度较大,往往在此易产生人为的质量问题,如密实度达不到设计标准等,也是产生裂缝的原因之一。
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三、土工织物在防汛抢险中的应用
汛期江河水位高涨,常居高不下,有时还受到大风大浪侵袭,对于堤防薄弱环节,常容易酿成险情。堤坝工程的主要险情有:迎水坡发生大面积塌落,堤坝内出现贯通水流通道和裂缝,下游出现管涌、流土及成片泡泉,下游坡出现大面积散浸,洪水漫顶等。现针对最常见的险情提出抢护方案。