履带底盘总成夏季养护方法
面对这种情况，我们要采取专门的应对方法。'底盘封塑'可以将高附着性、高弹性、高防腐、防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，达到防腐、防锈、防撞，同时还有一定的防噪声功能，可以隔除一部分来自底部的杂音。'底盘封塑'不同以往的简单防锈处理，过去只是在底盘涂上一层油脂来隔除水分，只能维持一段时间。而'底盘封塑'却能牢固地附着在底盘上，负责任的经销商会承诺'封塑'后的车辆万一发生托底时，提供免费修复。
'底盘封塑”一定要进专用车间操作，不得在其它场合进行，注意雨天不宜施工。先要仔细地清除底盘油污，履带底盘，用专用的去污剂把沥青、油污彻底祛除，并进行烘干。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑，否则会影响它们的正常运转。为了提高隔音和防撞的效果，封塑须进行二次喷涂处理，履带底盘品牌，中间要间隔20分钟，等第/一层喷塑干燥之后再实行第二次喷塑。
德州力维机械有限公司，专业生产橡胶履带、橡胶履带配套轮系产品、车辆底盘的研发和生产，并负责所售产品的售后服务工作，履带底盘批发，有着丰富的生产和技术攻关经验。本公司所售产品均以质量为基础，价格为优势，提供高质低价产品，真诚服务于客户，细心解答客户提出的各种问题和认真解决客户在使用产品过程中遇到的困难，赢得了广大用户的好评。行驶一段时间出现支重轮摩擦力过大、密封件易损坏现象的原因和方法。
由于底盘行驶速度较高，造成支重轮上的浮动油封线速度超出设计，履带底盘规格，从而导致浮动油封发热。浮动油封发热，不仅造成O形圈快速老化、密封效果下降，还造成轴向压力增加、支重轮摩擦阻力增大。此外，其支重轮铜套也会因其线速度增加、润滑不良而磨损加剧。针对以上问题，我们对其支重轮进行了结构改进，方法如下：将滑动轴承（铜套）改为滚动轴承，以适应较高的转速；为减轻质量，简化加工工艺，将轮体由锻造改为铸造（承载能力略有下降）；减小了浮动油封的直径，使浮动油封线速度在允许值之内，以减少发热。
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