液压油缸的组成部分选材及设计
液压油缸缸筒、缸底、缸盖的选材与设计
1、缸筒的材料
液压油缸缸筒常用20、35、45号无缝钢管，当缸筒上需要焊接缸底、耳轴或管接头时，多采用35号钢管。在承受的负载很大时，如液压支架中的立柱等，常用低合金无缝钢管，如27SiMn和30CrMnSi等。
2、缸底
缸底的材料常用35号或45号钢。液压油缸缸筒采用无缝钢管时，液压油缸，缸底与缸筒多采用焊接结构，它的特点是结构紧凑，加工简单，工作可靠，厂家液压油缸，但容易产生焊接变形。通常缸底上口与缸筒内孔间采用过渡配合，以限制焊接后的变形。除焊接结构外，缸底与缸筒可采用螺纹连接、半环连接和法兰连接等多种连接方式。要根据具体设计要求灵活选择。
液压缸在液压系统中的作用
液压缸在液压系统中的作用
液压油缸用过很长一段时间后，大吨位液压油缸，有时可能会出现动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然最终结果相同，但原因却不尽相同。常见造成此种现象的原因有：
1.液压缸刚开始的动作比较慢
2.液压缸的液压系统出现控制压力太低的情况
3.阀芯卡住或者阀孔堵塞
4.液压系统中有时候会进入空气
5.活塞杆和缸筒卡住或液压缸堵塞
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大吨位液压油缸_液压油缸_鑫德力(查看)由德州市德城区鑫德力液压机具厂提供。德州市德城区鑫德力液压机具厂（www.dzjdl.com）是山东 德州 ,液压机械及部件的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在鑫德力领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创鑫德力更加美好的未来。
