++++++++++++++++++++++++++++++++++++xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx注意事项xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx：
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx1、雨、雪、雾天、大风天气及基层有水的情况下不能铺贴卷材：
2、防水层的施工应单独进行xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，不得交叉施工。
3、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx要注意检查防水层施工后是否有气泡存在于内部，各粘接部是否牢固，高速公路路用卷材，有无破损理象。
4、防水层铺设完毕后，不xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx得受尖状物的碰刺以免损坏
5、施工时严禁接近火源，注意安全。
工程案例：
1、邢台路桥建设总公司廊涿高速固安段项目经理部（路基防水）
2、邢台路桥建设总公司隆昔线改造獐么段项目经理部（路基防水）
3、邢台路桥建设总公司大广高速衡水段3标项目经理部（路基防水）
4、邢台路桥建设总公司邢衡高速连接线项目经理部（路基防水）
5、邢台路桥建设总公司邢衡高速邢台段任县连接线项目经理部（路基防水）
6、邢台路桥建设总公司七里河改造工程一标、二标、三标、四标辅道路基防水
众所周知，基材线速越快，越多的空气会随之移动。与静电喷枪产生的“点源”相比，msc公司的“线源”能产生比静电喷枪强1000倍的粉末源，这就使得粉末穿透卷材在快线速下产生的气流层成为可能。
粉末云雾能覆盖4个区域：两个是基材行进的正向，两个是反向，如图1所示。这一技术突出的优点是：在静电产生区域以电刷来均匀分布粉末云的密度和电荷量，而此时涂膜的厚度可以通过粉末的粒度和基材的线速来控制。通常的膜厚在10～130μm，粉末的沉积率平均超过93%。而且可根据不同的要求喷涂单面或双面。与传统的液体涂装的换色时间差不多，高速公路路用卷材尺寸，都为30min左右。与接触式辊涂不同的是，粉末云技术更适于涂装预冲压，压花卷材;而且在要求立体效果的涂料中具有不可比拟的优势，如砂纹、锤纹等。
与上述工艺类似，伊春高速公路路用卷材，日本的磷酸盐被膜公司将粉末以喷嘴的形式从上部呈雾状向下喷，通过喷射器吸入量和对流喷嘴的空气量调节粉末云的浓度。云状的粉末由位于两侧电极板上的电晕针产生的离子而带电，研究表明：涂膜的厚度与加载的电压和粉末吐出量有关。
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