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电动汽车的出现符合可持续发展战略的要求，电动汽车无污染、噪声低，现在环境污染严重电动汽车的出现有利于减轻环境污染。电动汽车能源效率高，能源多样化，结构简单，电动汽车，使用维修起来都很方便。电动汽车的缺点是动力电源使用成本，续驶里程短，电动汽车代理商，电动汽车的价格也比内燃机汽车高，导致电动汽车初期价格高，电动汽车多少钱一台，但是电动汽车的维修养护费用低，使用时间长了成本自然会比内燃汽车低。
启动装置对于汽车来说是非常重要的，电动汽车同样如此，对于电动汽车来说启动装置是相当重要的，接下来我们就来了解了解电动汽车的启动装置的一些常识性问题。
在低温环境和寒冷的冬季，电动汽车发动机起动较为困难，这是因为：发动机的机油粘度大，使起动阻力矩增大；低温下蓄电池的内阻增大而起动性能下降；进气温度低，电动汽车哪家好，压缩后不易达到燃料自燃温度。为保证低温条件下能可靠地起动发动机，在多数柴油机和少数汽油机上设有低温起动预热装置。
发动机低温加热装量有进气加热装置、油底壳加热装置、蓄电池加热装置和缸体缸盖加热装置等，最有效且使用最多的是进气加热装置。根据柴油机的功率、电动汽车工作环境及用途的不同．进气加热装置的结构类型也不同。柴油机进气加热装置有电阻丝加热式和火焰加热式两大类，电动汽车电热塞和电网式加热器都是由电阻丝加热进气，而火焰加热进气的有热胀式火焰加热器、电磁式火焰加热器、压力雾化火焰加热器等。
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