2015年我国新能源汽车销量达到33万辆，在政策的大力支持下，各种电动小吃车、电动餐车也出现在市场上。这种疯狂式的增长速度仍然会持续。在电动餐车快速发展的同时，问题也随之出现，首当其冲便是电动餐车的电池如何回收和再次利用。
我们查阅相关资料，一款国产品牌的电动车理论上循环寿命在1200-1500次左右，完全充放电循环在800次以上。一般三元锂电池电动车续航200公里算1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下，可以使用10年。但是十年之后呢这些电池该如何处置？
目前我们国家尚未正式出台关于回收电动餐车电池相关标准，而新能源车企，把更等多精力投放在了研发上，对电池回收积极性并不高。
国外是怎么做的呢？ 梯级回收商业模式，电动餐车，举个例子，玩具里拆下来的电池，放到遥控器里接着用。”就是典型的梯次利用。就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役，动力电池从电动车上退下来后，武汉电动餐车，卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。也可运用于低速电动车、家电、路灯等，通过梯次利用延长锂电池的寿命，可达到降低成本的目的。
望有关部门尽快出台关于电动餐车电池的回收管理办法，而新能源车企不能只关注销量，不能只看到市场的的经济利益，也要承担起相应的社会责任，让电动餐车真正的环保起来。
1、在冬季使用电池，电动餐车汽车，汽温低于15C°，或更低时，其输出容量会随温度下降而下降，降骑行里程会正常缩短。
2、新车充电时，应连续充电18小时。蓄电池长期不用时，应充足电存放，并每15天补充电一次。若电池充电时，电池发烫且不转绿灯，应及时到专业电动餐车维修点对电池和充电器检测和维修。
3、在行驶过程中，仪表盘指示为红色欠压时，表明电量进入饥饿区，应及时充电，及时充电能极大延长电池寿命，让电池随时保持充满状态，对其寿命延长有极大的好处。否则会极大的影响电池的使用寿命，严重情况会造成电池提前报废。
4、在充电器不知好坏，但基本能充电的情况下，更换充电器，电池禁止过充电，和过放电。在使用过程中注意不要长时间、大电流放电(如电动自行车载人爬坡，超负荷运行)。
5、电动餐车充电器的各项重要技术指标都应与电池的使用寿命相符，不要用过大或过小电流不符合要求的充电器充电。
以上所述的五点，就是电动餐车电池正确的使用方式，要想让自家的电动餐车电池使用更久，就要按照以上讲述的方法来使用。
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