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二手电动小吃车,小吃车,祥泰

2015年我国新能源汽车销量达到33万辆,在政策的大力支持下,各种电动小吃车、电动餐车也出现在市场上。这种疯狂式的增长速度仍然会持续。在电动餐车快速发展的同时,问题也随之出现,二手电动小吃车,首当其冲便是电动餐车的电池如何回收和再次利...


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2015年我国新能源汽车销量达到33万辆,在政策的大力支持下,各种电动小吃车、电动餐车也出现在市场上。这种疯狂式的增长速度仍然会持续。在电动餐车快速发展的同时,问题也随之出现,二手电动小吃车,首当其冲便是电动餐车的电池如何回收和再次利用。

我们查阅相关资料,电动小吃车,一款国产品牌的电动车理论上循环寿命在1200-1500次左右,完全充放电循环在800次以上。一般三元锂电池电动车续航200公里算1次完整循环实际可以行驶也在180公里,800次循环可以走14万4千公里,算上正常的衰减,12万公里也是没什么压力的。而在1天60公里的使用频率下,小吃车,可以使用10年。但是十年之后呢这些电池该如何处置?

目前我们国家尚未正式出台关于回收电动餐车电池相关标准,而新能源车企,把更等多精力投放在了研发上,对电池回收积极性并不高。

国外是怎么做的呢? 梯级回收商业模式,举个例子,玩具里拆下来的电池,放到遥控器里接着用。”就是典型的梯次利用。就是退役后性能尚可的动力电池仍可以作为储能电池继续服役,动力电池从电动车上退下来后,卖给发电企业、电网或者需要通过蓄电池储能的公司进行再利用。也可运用于低速电动车、家电、路灯等,通过梯次利用延长锂电池的寿命,可达到降低成本的目的。

望有关部门尽快出台关于电动餐车电池回收管理办法,而新能源车企不能只关注销量,不能只看到市场的的经济利益,也要承担起相应的社会责任,让电动餐车真正的环保起来。


电动餐车的电池要是充电过久,就会出现发热以及隆起的现象,这种现象会让电动餐车的电池无法储蓄住电,使用不久之后就会有出现无电或者电量低等现象。

而且现在小区中存在着私拉电线充电的行为,四轮小吃车,这种充电方式存在极大的安全隐患。而且这样子私拉的电线,电压也不是很稳,同时会给电动餐车的电池带来一定的影响。

我们都知道电动餐车的电池锂电池,不像手机电池一样拥有记忆力,而且里面有大量的溶液,要是充电过久会让其出现电池起鼓,让溶液外泄,造成电池再也无法使用。

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