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严格意义上的，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，辽宁电动三轮车，在某些参数指标方面甚至更严格于以上的2个国家标准，车速设计在10公里/小时之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，从各个方面均优于原先的电动轮椅车，是电动轮椅车的演化升级车型，能够符合广大老年朋友的出行代步的需求，同时提供更全面的安全保障。

新电动车电池是先充电还是先放电？

全封闭电动三轮车

　很多电动车用户都会存在这样的疑问，当我买了新电动车之后，电池是先放电再充电还是先充电再放电？由此也产生两种不同的使用用户，有的则是买完之后，电动三轮车代理，先将电池的电都放光再充电，理由是手机都是这样的。另一种则是先充电，然后再放电，因为这样不伤电池。那么，到底该怎么做呢？

　　专业人士指出，电动车电池是电动车的灵魂，也是最需要保养的一部分，然而很多用户在使用过程中都会存在各种问题，导致原本能用多年的电池一两年就报废了。而其中的原因之一就是充电问题。实际上，根据正规的要求，电动车必须要先充电之后才能放电，因为电池从出厂到销售，往往已经存放了很长时间，电动三轮车型号，即使刚开始充满了电，也会因为长时间的放电而出现亏电的现象。

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